据小易智创xiaoyizc.com（不可错过的AI创业项目）观察：2024年，智能驾驶行业迎来了令人振奋的融资潮，多家企业纷纷获得资金支持，甚至实现上市。而今年也是“端到端”智能驾驶技术大规模推广的关键时期，众多领先的新能源车企和智能驾驶技术供应商开始讲述各自的“端到端”故事。
作为智能驾驶技术领域的先锋之一，元戎启行在11月5日成功完成1亿美元的C1轮融资，成为今年融资金额最高的智能驾驶企业。元戎启行CEO周光在接受《第一财经》采访时，对行业未来的发展进行了深入剖析，探讨了在资金与技术双重变革的背景下，智能驾驶行业所面临的关键机遇与挑战。
周光提到，随着AI技术的迅猛发展，车企对智能驾驶供应商的关注度显著提升。大多数车企认识到，AI能力对于提升产品竞争力至关重要。然而，具备强大AI能力的车企寥寥无几，许多车企在这方面缺乏深厚的技术积累。因此，寻求外部优秀供应商成为一种理智之选。
他强调，车企在选择供应商时最看重的是性能表现，尤其是对智能驾驶算法是否“作弊”的担忧。为了消除这一顾虑，元戎启行采用“板车试乘”的方式，由车企指定地点，让搭载其智能驾驶方案的样车直接上路，这种方法增强了车企对智能驾驶方案的信任。
与早期智能驾驶公司不同的是，元戎启行早早将重心转向量产车型，这背后有着深刻的商业考量。周光指出，早期基于规则的智能驾驶技术如Waymo，依赖于复杂的高精地图和特殊改装，无法广泛适应所有道路，这导致了高昂的成本和不可持续的发展模式。因此，他们决定不再追求高精地图，而是研发出不依赖高精地图、可广泛量产的解决方案。
总体来看，对于智能驾驶公司而言，量产所带来的数据优势至关重要，这将推动未来技术的不断进步。
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